Aviador

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Aviador
El teniente Mike Hunter 1.jpg
Ejército de EE.UU. prueba piloto el teniente FW "Mike" Hunter llevaba un traje de vuelo . (Imagen de la Oficina de Información de Guerra de 1942.)

Un aviador es una persona que vuela un avión . El primer uso registrado del término (Aviateur en francés ) fue en 1887, como una variante de " aviación ", de la América avis (pájaro significado), acuñado en 1863 por G. de Landelle la aviación en Ou, navegación Aérienne (o de la aviación Navegación Aérea). El término aviadora (aviatrice en francés), ahora arcaicas, se utilizaba antiguamente para un aviador femenino.

El término se aplica a menudo simplemente a los pilotos, pero se puede ampliar para incluir a los navegantes de la aviación , bombarderos , Oficiales de los sistemas de armas , y funcionarios de Guerra Electrónica . Esto no debe confundirse con el término aviador naval , que se refiere a los tripulantes de la Marina de los EE.UU. , EE.UU. Cuerpo de Marines y la Guardia Costera de EE.UU. .

El término "aviador", en lugar de "piloto" u otros términos, se utiliza más en los primeros días de la aviación , antes de que nadie había visto nunca una mosca avión, y fue utilizado para mostrar las connotaciones de la valentía y la aventura. Por ejemplo, los editores en el Herald de Dayton , (en un artículo del 18 de diciembre de 1903) describió el hermanos Wright avión 'por primera vez como así: "El peso, incluyendo el cuerpo del aviador, es un poco más de 700 libras".

Para garantizar la seguridad de las personas en el aire, así como en el suelo, pronto se convirtió en un requisito para que una aeronave bajo el control operacional de un piloto debidamente capacitado, certificado y actualizada en todo momento, que es responsable de la seguridad y la terminación legal del vuelo. El primer certificado fue entregado por la Francia Aero-Club de de Louis Blériot en 1908, seguido por Glenn Curtiss , Delagrange Léon , y Robert Esnault-Pelterie . La autoridad absoluta dada a la " comandante "se deriva de la de un capitán de barco. [ cita requerida ]

En reconocimiento de las cualificaciones de los aviadores y las responsabilidades, la mayoría de los militares y las compañías aéreas de todo el mundo premio insignias de aviador de sus pilotos, así como otras tripulaciones .

Contenido

[ editar ] Civil

El aire caliente del globo piloto y el pasajero en la cesta.

Los pilotos civiles vuelo privado para el placer, la caridad, o en virtud de un negocio, para no regulares de transporte aéreo comercial, las empresas, o para las aerolíneas. Al volar en una aerolínea, los pilotos se les suele llamar como pilotos de líneas aéreas, con el piloto al mando refiere a menudo como el capitán.

[ editar ] Estados Unidos

En 1930, el comercio aéreo Ley establece los requisitos de licencias de piloto de aviación civil estadounidense.

United Airlines y Delta Air Lines han reducido sus escalas salariales piloto y beneficios frente a la feroz competencia de compañías de bajo coste. De hecho, Southwest Airlines Capitanes y Primeros Oficiales ambos tienen salarios más altos que sus homólogos de las aerolíneas tradicionales. En mayo de 2008, las ganancias anuales medianas de los pilotos de avión, copilotos e ingenieros de vuelo eran $ 111,680. [1] Sin embargo, dichos sueldos representan el nivel superior de las escalas salariales de avión. Los salarios en las líneas aéreas regionales puede resultar mucho más - sin embargo, de acuerdo con la Oficina de Estadísticas Laborales, las ganancias anuales medianas de los pilotos comerciales fueron 65.340 dólares, con la mitad del 50 por ganar ciento entre $ 45.680 y $ 89.540. [1] Los pilotos haciendo salarios muy grandes suelen ser capitanes mayores líneas aéreas, mientras que los pilotos lo sueldos muy pequeños son generalmente de baja antigüedad, los primeros oficiales. Una gran variabilidad en los salarios puede fácilmente desviar un promedio, por lo que la utilización de los salarios medios para medir cosas como el salario. Donde las grandes brechas se observan entre una figura mediana, y una cifra límite inferior, esto refleja generalmente los que no se quedan en ese campo en particular. Para ver este término medio en el contexto de los números del límite superior puede dar a un piloto creciente una idea de lo que puede esperar si son capaces de quedarse con el vuelo como una carrera de tiempo completo. Con base en informes de los pilotos voluntarios, muchos de los Estados Unidos las escalas salariales de avión figuran en esta lista: [1] . La mayoría de pilotos de líneas aéreas están sindicalizados, con la Asociación de Pilotos, Internacional (ALPA) [2] es el sindicato de pilotos más grandes de trabajo en los Estados Unidos.

En los Estados Unidos, debido a los recortes salariales, las quiebras de avión y otros problemas de la industria, hay menos jóvenes que quieren hacer una carrera fuera de volar. Primer año de los pilotos de AMR Corporation subcontratados operación llamada AmericanConnection , que es piloteado por varios socios regionales, sólo ganaría $ 22.000 al año si se puede recoger y colocar en su horario todos los vuelos adicionales permitidas por las normas federales de la FAA. [3]

Los pilotos de aerolíneas comerciales en los Estados Unidos tienen una edad de jubilación obligatoria de 65 años, aumentó de 60 años de edad en 2007. [4]

[ editar ] Internacional

En algunos países, como Pakistán , Israel , Tailandia y varios países africanos, hay una fuerte relación entre los militares y los principales aerolíneas nacionales, y muchos pilotos de avión proviene de las fuerzas armadas, sin embargo, que ya no es el caso en los Estados Unidos Estados Unidos y Europa occidental. Mientras que las cubiertas de vuelo de los aviones de EE.UU. y Europa se han ex-militares los pilotos, muchos pilotos son civiles. Entrenamiento militar y de vuelo, mientras que riguroso, es fundamentalmente diferente en muchos aspectos de civiles de pilotaje. Los pilotos militares están entrenados para mayores normas reguladoras de los pilotos civiles, y al mismo tiempo ambos caminos crear un piloto seguro, los pilotos civiles están más versados ??en la normativa civil.

[ editar ] Militares

F-16 pilotos en vuelo

Los pilotos militares vuelan con las fuerzas armadas de un gobierno o Estado-nación . Sus tareas implican combate y operaciones fuera de combate, incluidos los compromisos directos hostil y las operaciones de apoyo. Los pilotos militares una formación especializada, a menudo con las armas . Ejemplos de los pilotos militares son los pilotos de combate , pilotos de los bombarderos, los pilotos de transporte, los pilotos de vehículos aéreos no tripulados, los pilotos de prueba y los astronautas . Los pilotos militares también sirven como las tripulaciones de vuelo en los aviones para el personal de gobierno, tales como Air Force One y dos de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.

Los pilotos militares son entrenados con un programa diferente a los pilotos civiles, que es entregado por los instructores militares. Esto se debe a las diferentes aeronaves, los objetivos de vuelo, las situaciones de vuelo y las cadenas de la responsabilidad. Muchos pilotos militares se transfieren a civiles y cualificaciones de los pilotos después de salir del ejército, y por lo general su experiencia militar se utilizará para conceder una licencia de piloto civil de.

[ editar ] certificaciones Aviator

Los pilotos están obligados a pasar por muchas horas de entrenamiento y estudio teórico, que difieren según el país. El primer paso es la adquisición de la licencia de piloto privado (PPL), o certificado de piloto privado.

El siguiente paso en la progresión de un piloto es o habilitación de vuelo instrumental (IR), o Multi-Engine Rating (MEP) endosos.

Si una carrera profesional o, simplemente, las habilidades de nivel profesional se desea, una Licencia de Piloto Comercial (CPL) Además, la referencia sería necesario. Para ser el capitán de un avión de pasajeros, se debe obtener una Licencia de Piloto de Transporte de Línea Aérea (ATP).

Algunos países / operadores requieren / uso de una tripulación múltiple Co-operativo de Certificación (MCC).

[ editar ] Aviadores en el espacio

En los vuelos espaciales tripulados , un "piloto" es alguien que controla directamente la operación de una nave espacial , mientras que encuentra en la misma nave. Este término se deriva directamente del uso de la palabra "piloto" en la aviación , donde es sinónimo de "aviador". Tenga en cuenta que en los EE.UU. transbordador espacial , el término "piloto" es análogo al término " co-piloto "en la aviación, como el" comandante "tiene la responsabilidad final para el transporte.

[ editar ] pilotos de Mujer

Beverly Lynn quemaduras , la primera mujer en el mundo para el capitán del avión de pasajeros Boeing 747.

[ editar ] Pioneros

Aviatrices Pioneer incluyen francés, Raymonde de Laroche , el mundo de pilotos por primera vez licencia de mujeres el 8 de marzo de 1910; Bélgica, Dutrieu Helena , la primera mujer en volar a un pasajero, primera mujer en ganar una carrera aérea (1910), y la primera mujer en piloto de un hidroavión (1912), francés, Marie Marvingt la primera mujer en volar sola a través del Canal Inglés y el Mar del Norte en un globo (26 de octubre de 1909) y la primera mujer en volar como piloto de bombarderos en misiones de combate (1915); estadounidense, Harriet Quimby , por primera vez de los EE.UU. con licencia mujer piloto en 1911, y la primera mujer en cruzar el Canal Inglés en avión; estadounidense Amelia Earhart , la primera mujer en volar sola cruzando el Atlántico (1932), Bessie Coleman , la primera persona de ascendencia afroamericana para convertirse en un piloto de avión con licencia (1921), alemán, Marga von Etzdorf, primera mujer en volar un avión (1927), Opal Kunz , una de las pocas mujeres para capacitar a los pilotos de combate EE.UU. la Marina durante la Segunda Guerra II en el Programa Piloto de Capacitación del Personal Civil , y la británica Amy Johnson ., la primera mujer en volar sola de Inglaterra a Australia (1930) Valérie André , un neurocirujano francés y miembro del ejército francés, se convirtió en la primera mujer en volar un helicóptero en combate, mientras servía en Indochina (1945).

Así como Turquía 's primera aviadora, Sabiha Gökçen , nacido en 1913, se convirtió en la primera prueba piloto de combate femenino a la edad de 23 años. [5] [6]

En 1979, un jamaicano, María Ziadie-Haddad, se convirtió en una de las primeras mujeres en el hemisferio occidental para convertirse en un piloto de aviones de aerolíneas comerciales cuando fue contratada por Air Jamaica Ltd 1968 como Oficial Segundo B727. [7]

[ editar ] Unión Soviética

El Brujas de la Noche , un regimiento de combate sólo para mujeres de la Fuerza Aérea Soviética , viajó el acoso bombardeo y bombardeo de precisión de las misiones a partir de 1942 hasta el final de la II Guerra Mundial.

[ editar ] Estados Unidos

F-15 Eagle pilotos niñas que caminaban a sus aviones en la Base Aérea de Elmendorf , Alaska.

Hasta la década de 1970, la aviación ha sido una ocupación tradicionalmente masculina en los Estados Unidos . Las regulaciones del Departamento de Comercio virtualmente requiere que los pilotos han volado en las fuerzas armadas para adquirir suficientes horas de vuelo, y hasta la década de 1970, los EE.UU. la Fuerza Aérea y la Marina prohibió a las mujeres de vuelo, [8] por lo tanto también se les impide pasar a piloto comercial [ cita requerida ] A pesar de las mujeres siendo entrenados por los EE.UU. Cuerpo Aéreo del Ejército y volar todos los aviones militares avanzados incorporado los EE.UU. (incluyendo todos los bombarderos, avión de caza, y el primer avión a reacción) durante la Segunda Guerra Mundial como la mujer Fuerza Aérea de Pilotos de servicio (WASP), este programa fue disuelto en diciembre de 1944 y trabajos comerciales no eran por lo general disponibles para las mujeres, aunque estas mujeres altamente capacitados como instructores de vuelo y los pilotos para volar los servicios en los Estados Unidos. Las mujeres comenzaron a entrar en EE.UU. de la aviación comercial importante en los años 1970 y 1980, con 1.973 de ver la primera mujer piloto en una de las principales aerolíneas de EE.UU., American Airlines , y 1986, viendo el capitán de la primera mujer en una importante línea aérea EE.UU.. [9] En la década de 1970 , las mujeres comenzaron a ser autorizados a volar en las Fuerzas Armadas de Estados Unidos por primera vez desde la Segunda Guerra Mundial, a partir de la Armada y el Ejército en 1974, y luego la Fuerza Aérea en 1976. [10]

A partir de 2006, poco más del 6% de los certificados pilotos civiles (tanto privados como comerciales) en los Estados Unidos eran mujeres. [11]

[ editar ] Japón

En Japón, el capitán de la primera mujer en vuelos comerciales de pasajeros fue Ari Fuji, que comenzó a volar como capitán de JAL Express en julio de 2010. [12] Fuji fue rechazada desde el ingreso a la escuela japonesa de formación de pilotos sobre la base de ser muy pequeño (155 cm ; estándar antes era 163 cm, 158 cm en la actualidad (a partir de la primavera de 2010)), por lo que tiene su licencia de piloto en los Estados Unidos. Actualmente hay unos cuantos pilotos de otras mujeres en Japón, sin embargo, a partir de 2010 , no los demás en un papel de capitán.

[ editar ] Véase también

[ editar ] Referencias

  1. ^ un b pilotos del avión e ingenieros de vuelo
  2. ^ Asociación de Pilotos (ALPA)
  3. ^ "?" . Worth Star-Telegram de Fort . Archivado desde el original el 13 de diciembre, Consultado el 31 de agosto 2010.  
  4. ^ Maxon, Terry (15/12/2007). "planteado la edad de jubilación a los 65 justo a tiempo para los pilotos de cumplir 60 años" . El Dallas Morning Consultado el 15/10/2009.  
  5. ^ biografía de Sabiha Gökçen , USAF Air Command and Staff College
  6. ^ Sabiha Gokcen biografía , Hargrave Pioneros de la aviación
  7. ^ "Perfiles de la Mujer de Jamaica" . Descubra Jamaica. http://www.discoverjamaica.com/shop/oij-profiles.html . Consultado el 23/05/2010.  
  8. ^ Convertirse en un piloto de las mujeres: antes y ahora
  9. ^ Los pilotos Mujer Hacer Historia
  10. ^ Los pilotos mujeres militares
  11. ^ "EE.UU. 2006 Estadísticas Aviadores Civiles" . Administración Federal de Aviación. Consultado el 04/11/2008.   [ enlace roto ]
  12. ^ hembra primer capitán no cobarde , Wang Yexing, Kyodo News, reimpreso en Japan Times, 17 de julio 2010


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