Historia del transporte

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a: navegación , búsqueda
Una calle muy transitada llena de vehículos en Bangkok . A medida que la población de la Tierra aumenta, también crece la tensión en el transporte

La historia de los transportes evolucionado con el desarrollo de la cultura humana. Larga distancia senderos desarrollados como en las rutas comerciales del paleolítico veces. Para la mayoría de la historia humana la única forma de transporte, aparte de a pie estaban utilizando animales domésticos o de transporte de pequeñas embarcaciones.

Contenido

[ editar ] El transporte por carretera

Las pistas de tierra, primero fueron creados por los seres humanos el transporte de mercancías y, a menudo seguida juego de pistas . Pistas sería creado de forma natural en los puntos de alta densidad de tráfico. Como los animales fueron domesticados, los caballos , bueyes y burros se convirtió en un elemento en la pista de la creación. Con el crecimiento del comercio, las pistas fueron destruidas a menudo o ampliado para acomodar el tráfico de animales. Más tarde, los travesaños , una estructura utilizada para arrastrar cargas, se ha desarrollado. De tracción animal con ruedas de vehículos probablemente se desarrolló en Sumeria en el Próximo Oriente Antiguo en el cuarto o quinto milenio antes de Cristo y se extendió a Europa y la India en el cuarto milenio antes de Cristo y de China en alrededor de 1200 aC. Los romanos tenían una gran necesidad de buenos caminos para ampliar y mantener su imperio y desarrolló las vías romanas .

En la Revolución Industrial , John Loudon McAdam (1756-1836) diseñó las carreteras modernas en primer lugar, utilizando materiales baratos pavimentación de suelos y agregado pétreo ( asfalto ), y terraplenado carreteras unos metros más alto que el terreno circundante para hacer que el agua drene lejos de la superficie. Con el desarrollo del motor de transporte hubo un aumento de la necesidad de techo duro caminos para reducir washaways , empantanamiento y el polvo en los caminos urbanos y rurales, originalmente con adoquines y pavimento de madera en las principales ciudades del oeste y en el siglo 20-tar obligado macadam ( asfalto ) y pavimentos de hormigón se extendieron por el campo.

La historia moderna del transporte por carretera también implica el desarrollo de nuevos vehículos, como los nuevos modelos de vehículos tirados por caballos , bicicletas , automóviles , camiones de motor y vehículos eléctricos .

[ editar ] El transporte marítimo

En los barcos de piedra edades primitivas desarrollaron para permitir la navegación de los ríos y para la pesca en los ríos y la costa. Se ha argumentado que los barcos adecuados para una travesía marítima significativo era necesario que la gente de llegar a Australia se estima que 40,000-45,000 años. Con el desarrollo de la civilización , buques más grandes se han desarrollado tanto para el comercio y la guerra. En el Mediterráneo , galeras se han desarrollado alrededor de 3000 aC. Galeras se quedaron obsoletos con el tiempo en alta mar los barcos de vela , como el árabe carabela en el siglo 13, los chinos barco del tesoro en el siglo 15, y el Mediterráneo, el hombre de guerra en el siglo 15. En la revolución industrial , la primera los barcos a vapor y luego diesel barcos de propulsión se han desarrollado. Eventualmente, los submarinos fueron desarrollados principalmente para fines militares.

Mientras tanto artesanales especializados fueron desarrollados para el transporte fluvial y el canal. Canales se desarrollaron en Mesopotamia c. 4000 antes de Cristo. La civilización del valle del Indo en Pakistán y la India del Norte (de c. 2600 aC) tuvo el primer canal de riego del sistema en el mundo. [1] El canal más largo de los tiempos antiguos fue el Gran Canal de China . Es 1794 kilometros (1115 millas) de largo y fue construido para llevar el emperador Yang Guang entre Pekín y Hangzhou . El proyecto se inició en el año 605, aunque las más antiguas de la canal puede haber existido desde c. 486 antes de Cristo. Canales se han desarrollado en la Edad Media en Europa en Venecia y los Países Bajos . Pierre-Paul Riquet comenzó a organizar la construcción de los 240 km de largo del Canal du Midi en Francia en 1665 y fue inaugurado en 1681. En la Revolución Industrial , canales interiores se construyeron en Inglaterra y más tarde, el Estados Unidos antes de que el desarrollo de los ferrocarriles . Artesanía especializada se han desarrollado también para la pesca y, más tarde la caza de ballenas .

La historia marítima también se ocupa del desarrollo de la navegación , oceanografía , cartografía y la hidrografía .

[ editar ] El transporte por ferrocarril

La historia del transporte ferroviario se remonta casi 500 años, e incluye sistemas con el poder del hombre o el caballo y barras de madera (o de vez en piedra). Éste era generalmente para mover el carbón desde la mina hasta el río, desde donde se podía seguir en barco, con una rueda de brida que se ejecutan en un carril. El uso de hierro fundido placas como los carriles se inició en la década de 1760, y fue seguido por los sistemas ( plateways ) en la brida fue parte de la barandilla. Sin embargo, con la introducción del laminado de hierro forjado carriles, estos se volvieron obsoletos.

Modernos sistemas de transporte ferroviario apareció por primera vez en Inglaterra en la década de 1820. Estos sistemas, que hizo uso de la locomotora de vapor , fueron la primera forma práctica de transporte terrestre mecanizado, y sigue siendo la principal forma de transporte terrestre mecanizado para los próximos 100 años.

La historia del transporte por ferrocarril también incluye la historia de tránsito rápido y podría decirse que la historia de monorriel .

[ editar ] Aviación

Los pilotos del Escuadrón 611 West Lancashire echar una mano presionando una de las primeras Spitfire marca IXb, Biggin Hill , a finales de 1942.

El deseo de la humanidad para volar fechas probables para el hombre por primera vez observar las aves, la observación se ilustra en las historias legendarias de Dédalo e Icaro en la mitología griega , y el Vimanas en la mitología india . Gran parte del enfoque de las primeras investigaciones fue en la imitación de los pájaros, sino a través de ensayo y error , globos , dirigibles , planeadores y, finalmente, alimentado aviones y otros tipos de máquinas voladoras se inventaron.

Las cometas fueron la primera forma de los objetos artificiales vuelo, [2] y los primeros registros indican que las cometas existían antes del año 200 aC en China. [3] Leonardo da Vinci sueño 's de vuelo que se encuentra su expresión en varios diseños, pero no intento de demostrar vuelo literalmente construyendo.

Durante el siglo 17 y 18, cuando los científicos comenzaron a analizar la atmósfera terrestre, los gases como el hidrógeno se descubrió que a su vez condujo a la invención de los globos de hidrógeno. [2] Diversas teorías de la mecánica por los físicos durante el mismo período de tiempo-sobre todo el líquido la dinámica y las leyes de Newton del movimiento , llevó a la fundación de la moderna aerodinámica . Globos cautivos lleno de aire caliente se utilizaron en la primera mitad del siglo 19 y vio acción considerable en varias guerras de mediados de siglo, sobre todo la guerra civil americana , donde siempre globos de observación durante la Batalla de San Petersburgo .

Aparte de algunas referencias dispersas en los registros antiguos y medievales, apoyada en pruebas delgado y con necesidad de interpretación, el primer vuelo humano claramente verificables tuvo lugar en París en 1783, cuando Jean-François Pilâtre de Rozier y François d'Arlandes fue de 5 millas ( 8 km) en un globo de aire caliente inventado por los hermanos Montgolfier . Los hermanos Wright hicieron el primer sostenido, controlado y accionado más pesado que el aire de vuelo el 17 de diciembre de 1903, en su avión revolucionario, el Wright Flyer .

La Segunda Guerra Mundial vio un drástico incremento en el ritmo de desarrollo de aviones y de producción. Todos los países involucrados en la guerra intensificó el desarrollo y la producción de los aviones basados ??en vuelo y los sistemas vectores de armas, como el bombardero de largo alcance en primer lugar.

Cuando terminó la guerra, la aviación comercial creció con rapidez, utilizan en su mayoría ex-militares de aviones para transportar personas y carga. Este crecimiento ha sido acelerado por la saturación de los fuselajes de bombarderos pesados ??y súper pesado como el B-29 y Lancaster que podrían ser convertidos en aviones comerciales. El primer avión jet comercial en volar fue el británico De Havilland Comet. Esto marcó el comienzo de la Era del Jet , un período de viajes internacionales relativamente barato y rápido.

En el comienzo del siglo 21, la aviación subsónica militar centrado en la eliminación del piloto en favor de los vehículos operados a control remoto o autónomos por completo. Varios vehículos aéreos no tripulados o UAV se han desarrollado. En abril de 2001, el avión no tripulado Global Hawk voló desde la Base Edwards en los EE.UU. a Australia sin escalas y unrefuelled. Esta es la más larga de punto a punto de vuelo jamás realizado por un avión no tripulado, y tardó 23 horas y 23 minutos. En octubre de 2003 el primer vuelo totalmente autónoma a través del Atlántico por un modelo de avión controlado por ordenador ocurrido. Grandes distorsiones en el transporte aéreo en el siglo 21 incluyeron el cierre de espacio aéreo de EE.UU. tras el 11 de septiembre , y el cierre del espacio aéreo del norte de Europa después de la erupción de 2010 del Eyjafjallajökull .

[ editar ] El Vuelo Espacial

El sueño realista del vuelo espacial de vuelta con fecha de Konstantin Tsiolkovsky , sin embargo Tsiolkovsky escribió en ruso, y esto no fue muy influyente fuera de Rusia. Vuelo espacial se convirtió en una posibilidad de la ingeniería con el trabajo de Robert H. Goddard 's la publicación en 1919 de su artículo " Un método para alcanzar altitudes extremas ", donde su aplicación de la tobera De Laval de líquido cohetes alimentados dio el poder suficiente para que los viajes interplanetarios se hizo posible . Este documento ha sido muy influyente en Hermann Oberth y Wernher Von Braun , los jugadores más importante en los vuelos espaciales.

El primer vuelo espacial tripulado se logró con el programa espacial soviético 's Vostok 1 misión en 1961. Los arquitectos llevan detrás de la misión fueron Sergei Korolev y Kerimov Kerim , con Yuri Gagarin es el primer astronauta . Kerimov más tarde pasó a lanzar el primer espacio en los muelles ( Cosmos 186 y Cosmos 188 ) en 1967 y los primeros estaciones espaciales ( Salyut y Mir series) desde 1971 hasta 1991. [4] [5] El primer vuelo espacial a la Luna se logró con NASA 's Apolo 11 la misión en 1969, con Neil Armstrong y Buzz Aldrin se los primeros astronautas en la Luna. La historia del transporte es en gran medida de la innovación tecnológica. Los avances tecnológicos han permitido a la gente a viajar más lejos, explorar más territorio, y ampliar su influencia sobre áreas más grandes. Incluso en los tiempos antiguos, las nuevas herramientas tales como cubiertas de pie, esquís, raquetas de nieve, y alarga la distancia que podía recorrer. Como los nuevos inventos y descubrimientos se aplicaron a los problemas de transporte, tiempo de viaje disminuyó, mientras que la capacidad de mover cargas más y más grandes aumentó. La innovación continúa hoy en día, los investigadores y el transporte están trabajando para encontrar nuevas maneras de reducir costos y aumentar la eficiencia del transporte.

[ editar ] Véase también

[ editar ] Notas

  1. ^ "Civlisations - estudios de caso" . ThinkQuest . http://library.thinkquest.org/C0110225/civilisations.htm . Consultado el 2007-01-18.  
  2. ^ un b Crouch, Tom (2004), Alas: Una Historia de la aviación de Cometas de la era espacial, New York: WW Norton & Co, ISBN 0393326209  
  3. ^ Brown, Brian (1922), Entretenimiento Noches chinas, Brentano, OCLC 843525  
  4. ^ Peter Bond, Obituary: Teniente General Kerim Kerimov , The Independent , 7 de abril de 2003.
  5. ^ Betty Blair (1995), "Detrás de aeronautas soviéticos", Azerbaiyán Internacional de tres (3).

[ editar ] Para leer más

Herramientas personales
Espacios de nombres
Variantes
Puntos de vista
Acciones
Navegación
Interacción
Caja de herramientas
Imprimir / exportar
Idiomas

mk.gd - Translate any webpage in real-time - This webpage has been translated in order to make it available in another language, view original page

View this page in: Afrikaans, Albanian, Arabic, Belarusian, Bulgarian, Catalan, Chinese (Simp), Chinese (Trad), Croatian, Czech, Danish, Dutch, English, Estonian, Filipino, Finnish, French, Galician, German, Greek, Hebrew, Hindi, Hungarian, Icelandic, Indonesian, Irish, Italian, Japanese, Korean, Latvian, Lithuanian, Macedonian, Malay, Maltese, Norwegian, Persian, Polish, Portuguese, Romanian, Russian, Serbian, Slovak, Slovenian, Spanish, Swahili, Swedish, Thai, Turkish, Ukrainian, Vietnamese, Welsh, Yiddish

Content and any subsequent copyright is upheld by the third-party - contact@mk.gd