Ralentización

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Una desaceleración (generalmente llamado "huelga de brazos caídos" en Inglés británico) es una acción industrial en el que los empleados realicen sus funciones sino que tratan de reducir la productividad o la eficiencia en el desempeño de estas funciones. La desaceleración puede ser usado como un preludio o una alternativa a la huelga, ya que es visto como menos perjudicial, así como menos riesgoso y costoso para los trabajadores y su sindicato. Los trabajadores en huelga por lo general no se pagan y el riesgo de ser reemplazado, por lo que la desaceleración es visto como una manera de ejercer presión sobre la gestión y evitar estos resultados. Desaceleraciones otras veces son acompañados por un sabotaje intencionado por parte de los trabajadores para proporcionar una mayor perturbación.

Sin embargo, los trabajadores que participan en una desaceleración a menudo son castigados, a veces por despido y otras veces por la ley.

En Ford planta s en Dagenham , Reino Unido, durante la década de 1970, los trabajadores presentó una desaceleración después de la dirección de Ford aumentaron la velocidad de la línea de producción 18 a 21 pies por minuto. Esto fue un aumento de la segunda velocidad y de los trabajadores consideró que esto era injusto. Después de una desaceleración por el personal de la línea de producción, la dirección de Ford redujo la velocidad de la línea de vuelta a 18 pies por minuto [1] .

En julio de 2011, Qantas ingenieros presentó una desaceleración inusual en la mano derecha los ingenieros utilizan sólo la mano izquierda para operar las herramientas esenciales [2] .

[ editar ] Regla-book desaceleración

Otra forma de desaceleración que se conoce como la desaceleración del libro de reglas. Esto se refiere a los "libros de reglas" que rigen las acciones de los trabajadores, por lo general ya sea por motivos de seguridad o calidad. En la práctica, que muchas normas se interpretan libremente en aras de la eficiencia. Un sindicato tratando de emplear una táctica de desaceleración, podrá hacer uso de estos descuidos regla común de que los trabajadores "trabajo a reglamento", obedeciendo a la regla todos y cada uno en la mayor medida, lo que consecuentemente reducirá en gran medida la productividad. Esto tiene la ventaja de permitir que los trabajadores y los sindicatos para reclamar que no se está cometiendo actos ilícitos, ya que están haciendo sólo lo que las normas de la administración en realidad les obligan a hacer. Por ejemplo, los metros son necesarios para mantener las puertas abiertas para una cierta cantidad de tiempo en cada parada, mientras que en la práctica las puertas están cerradas a menudo antes. Del mismo modo, un conductor de autobús por lo general pueden tener las mismas libertades con las leyes de tránsito que los conductores lo hacen, y son a menudo sobrecargado de pasajeros, mientras que un piloto experimentado puede volar con seguridad en algunas inclemencias del tiempo. En un "libro de reglas" desaceleración, el conductor del autobús puede conducir más despacio y de forma conservadora y con una carga de pasajeros adecuado, mientras que el piloto puede negarse a volar en un clima ligeramente mal.

La desaceleración se relacionan, pero se puede distinguir de trabajo a reglamento , otra acción en la que los trabajadores se niegan a realizar más de sus funciones necesarias.

[ editar ] Referencias

  1. ^ documental de la BBC "El sueño de Ford de Dagenham", emitido dom 06 de junio 2010 23:00 BBC Four
  2. ^ La Edad - "Los ingenieros de Qantas promesa loco, mal entregado a la huelga", Gabrielle Costa, 13 de julio 2011


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